一站式物流解決方案
海力物流集團(tuán)專注于簡化集裝箱運(yùn)輸流程。
致力打造內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸供應(yīng)鏈物流生態(tài)，提供可靠，安全，合規(guī)，便捷，高效的一體化物流管理數(shù)字化解決方案。
致力解決端到端的供應(yīng)鏈需求，為貨主、貨代公司、車隊、司機(jī)提供輕松無憂的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和物流管理體驗(yàn)。
支持全網(wǎng)比價為您提供最經(jīng)濟(jì)、價格最優(yōu)的海運(yùn)運(yùn)輸方案
高效便捷輕松運(yùn)貨，支持門到門、點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)省事省心
實(shí)時追蹤物流節(jié)點(diǎn)，實(shí)時更新，貨物動態(tài)全程可視化
司機(jī)全部實(shí)名認(rèn)證，貨物全程由知名保險公司購買貨保服務(wù)
全鏈路綜合服務(wù)，多種貨運(yùn)服務(wù)，滿足貨主全面需求
運(yùn)力保障，鏈接上千家物流公司，合作供應(yīng)商全國多城市覆蓋
專屬服務(wù)人員為您發(fā)送更新與提醒，確保每個運(yùn)輸環(huán)節(jié)您能掌握
多式聯(lián)運(yùn)，海運(yùn)訂艙、拖車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸綜合物流服務(wù)
限時免費(fèi)領(lǐng)取
價值2888元運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠
作為一家中小企業(yè)，我們知道這不僅僅是貨運(yùn)，更是您的商譽(yù)。每一筆訂單都需要安心可靠的服務(wù)
廣州海力物流集團(tuán)有限公司成立于2005年，其前身為1999年成立的廣州航力儲運(yùn)部。海力物流集團(tuán)在全國共設(shè)立了58個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及辦事機(jī)構(gòu)，自有車輛3000多臺，56艘駁船，海運(yùn)航線廣布全國98%城市。逐步在北京、天津、上海、日照、江陰、營口、寧波、嘉興、泉州、梧州、南寧、欽州、深圳、湛江、佛山、陽江、四會南江、南莊、東莞、惠州、香港等沿海及內(nèi)河口岸設(shè)有58家分公司及辦事處。形成了覆蓋全國沿海并向香港、中東、日本及美國等地延伸的國際化物流服務(wù)。高效的口岸船運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務(wù)體系，為客戶提供快捷、高效、低成本、可持續(xù)的一站式物流服務(wù)
完善的管理體系認(rèn)證與全面投保，讓您的貨物更安全
職業(yè)健康安全管理認(rèn)證
環(huán)境管理認(rèn)證
質(zhì)量管理認(rèn)證
海力物流客服全程在線解答您的疑惑
- 廣州海運(yùn)物流公司標(biāo)桿：海力物流的二十年發(fā)展之路 8月16日
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- 海力物流國內(nèi)海運(yùn)代理服務(wù)：港口覆蓋、集裝箱選型、操作指南及合作優(yōu)勢詳解 8月15日
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線分布，廣州到上海內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，東莞到寧波集裝箱海運(yùn)，佛山到青島海運(yùn)費(fèi)船期 8月15日
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- 陜西榆林至廣州鐵水聯(lián)運(yùn)專列開行 7月29日
物流服務(wù)
20年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，依托網(wǎng)絡(luò)、科技、基礎(chǔ)設(shè)施，不斷完善的物流生態(tài)建設(shè)，通過科技的能力，提升多式聯(lián)運(yùn)物流解決方案。
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海運(yùn)訂艙
全國15個子公司38個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及辦事機(jī)構(gòu)，提供海陸多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)。
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拖車運(yùn)輸
擁有車輛3000多臺，提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)與運(yùn)力保障。
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駁船運(yùn)輸
珠三角內(nèi)河駁運(yùn)領(lǐng)先者，廣西至廣東航線駁運(yùn)重要參與者。
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鐵路運(yùn)輸
電子派單、運(yùn)力匹配、排線優(yōu)化 處倉、在途、交付，均自動化
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多式聯(lián)運(yùn)
擁有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)與專屬合作供應(yīng)商，為您提供優(yōu)化供應(yīng)鏈的更多靈活選擇的運(yùn)輸方案。
服務(wù)機(jī)構(gòu)
依托全國線下38個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及辦事機(jī)構(gòu)，以信息網(wǎng)絡(luò)協(xié)同辦公，以最高效、成本最優(yōu)的方式實(shí)現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)。
海力集團(tuán)在全國共設(shè)立了38個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及辦事機(jī)構(gòu)，逐步在天津、上海、日照、江陰、營口、寧波、泉州、梧州、南寧、欽州、湛江、佛山、陽江、四會南江、佛山南莊、東莞虎門、惠州龍溪、香港等沿海及內(nèi)河口岸設(shè)有23家分公司及辦事處，形成了覆蓋國內(nèi)沿海并向香港、中東、日本及美國等地延伸的國際化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
高效的口岸物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務(wù)體系，為國內(nèi)和跨國客戶提供快捷、低成本、可持續(xù)的一站式物流服務(wù)。
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38個網(wǎng)點(diǎn)
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3000臺車
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56艘駁船
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航線廣布
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內(nèi)陸無水港
服務(wù)管理
透明化的訂單系統(tǒng)，為您提供實(shí)時的貨物運(yùn)輸動態(tài)
海力物流獨(dú)自研發(fā)的訂單系統(tǒng)，讓您實(shí)時了解最新的訂單狀態(tài)和物流信息，透明化的信息讓您隨時掌握貨物的運(yùn)輸動態(tài)。
完善的訂單流程，讓您隨時了解訂單狀態(tài)、及時收到裝貨通知、實(shí)時了解物流狀態(tài)、及時收到送達(dá)通知、詳細(xì)查看費(fèi)用詳情。
服務(wù)保障
專業(yè)的物流管理，完善的管理體系認(rèn)證，多項的應(yīng)急處理方案
專業(yè)的管理流程
應(yīng)用RFID，GPS，GIS，對貨物的管理及狀態(tài)進(jìn)行全程的實(shí)時監(jiān)控
從"集裝箱”到“運(yùn)輸方式”再到“集裝箱堆場”以及“海陸運(yùn)輸” ；利用RFID、GPS、GIS對貨物進(jìn)行全局監(jiān)控，效率化整個物流過程。
信賴的安全保障
完善的管理體系認(rèn)證與全面投保，讓您的貨物更安全
物流應(yīng)急處理方案
渠道合作伙伴
為200余家企業(yè)提供專業(yè)海運(yùn)物流服務(wù)
新聞中心
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廣州海運(yùn)物流公司標(biāo)桿：海力物流的二十年發(fā)展之路
本文聚焦廣州海運(yùn)物流公司中的標(biāo)桿企業(yè)海力物流，介紹其成立背景、發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)范圍、核心優(yōu)勢、管理認(rèn)證、企業(yè)文化及所獲榮譽(yù)，展現(xiàn)其作為專業(yè)廣州海運(yùn)物流公司的綜合實(shí)力與優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
從廣東到山東，海運(yùn)價格一覽表
本文詳細(xì)呈現(xiàn)了廣東到山東的海運(yùn)價格情況，包含集裝箱海運(yùn)（港到港）和散貨海運(yùn)的價格參考，介紹了航行時間，深入剖析了影響海運(yùn)價格的因素，還提供了降低海運(yùn)成本的實(shí)用策略，為有兩地海運(yùn)需求的企業(yè)和商家提供全面參考。
海力物流國內(nèi)海運(yùn)代理服務(wù)：港口覆蓋、集裝箱選型、操作指南及合作優(yōu)勢詳解
海力物流國內(nèi)海運(yùn)代理服務(wù)：港口覆蓋、集裝箱選型、操作指南及合作優(yōu)勢詳解
內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線分布，廣州到上海內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，東莞到寧波集裝箱海運(yùn)，佛山到青島海運(yùn)費(fèi)船期
內(nèi)貿(mào)海運(yùn)作為國內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，憑借其低成本、大運(yùn)量和覆蓋廣的優(yōu)勢，成為企業(yè)大宗貨物運(yùn)輸?shù)氖走x。本文將圍繞內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線分布，重點(diǎn)解析廣州到上海內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、東莞到寧波集裝箱海運(yùn)以及佛山到青島海運(yùn)費(fèi)船期等熱門線路，為企業(yè)提供高效的物流參考。 -
國內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)價格詳解：一噸貨物運(yùn)費(fèi)究竟多少？
在國內(nèi)貨物運(yùn)輸中，海運(yùn)憑借其大運(yùn)量、低成本的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。但海運(yùn)價格計算較為復(fù)雜，并非簡單按重量一刀切，而是需結(jié)合運(yùn)輸類型、航線、貨物特性等多方面因素綜合確定。下面就為大家詳細(xì)解析國內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)價格的相關(guān)問題。
揭秘航運(yùn)寶典：一站式國內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)價格官方大盤點(diǎn)，讓您輕松鎖定最佳運(yùn)費(fèi)！
隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，海運(yùn)貨運(yùn)成為了連接各國經(jīng)濟(jì)的重要紐帶。在我國，海運(yùn)貨運(yùn)更是扮演著至關(guān)重要的角色。為了方便廣大客戶了解國內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)的最新價格動態(tài)，海力物流公司特此推出國內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)價格一覽表，旨在為客戶提供透明、便捷的查詢服務(wù)。
什么是內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)？
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是聚焦國內(nèi)貿(mào)易的集裝箱水路運(yùn)輸模式，作為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場的關(guān)鍵組成部分，它按運(yùn)營范圍可劃分為沿海集裝箱海運(yùn)與內(nèi)河集裝箱海運(yùn)兩大類型。計.png)
8月廣東各城市到天津、青島、上海、寧波海運(yùn)價格如下
8月廣東各城市到天津、青島、上海、寧波海運(yùn)價格如下，如需門到門海運(yùn)您可添加客服微信給您報價。 -
大連集裝箱港口首次空箱“船舶直發(fā)鐵路”作業(yè)
日前，大連集裝箱港口碼頭面碼頭燈火通明，隨著最后一輛集裝箱拖車從岸橋下平穩(wěn)駛出，中遠(yuǎn)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)空箱首次“船舶直發(fā)鐵路”作業(yè)圓滿完成。
2025年1~6月全國主要港口吞吐量創(chuàng)新高
2025年1~6月全國主要港口完成貨物吞吐量89億噸，同比增長4.0%，其中，內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長5.0%和1.8%。完成集裝箱吞吐量1.7億標(biāo)箱，同比增長6.9%，其中，內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長4.0%和8.9%。
重慶首批“千里輕舟”水運(yùn)班輪啟運(yùn)
據(jù)介紹，“千里輕舟”水運(yùn)班輪是依托三峽庫區(qū)1000公里高等級航道體系和多元化船舶運(yùn)力優(yōu)勢，以“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)樞紐為節(jié)點(diǎn)，銜接長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道和“一帶一路”聯(lián)動發(fā)展，具有重慶辨識度的航運(yùn)服務(wù)品牌。
陜西榆林至廣州鐵水聯(lián)運(yùn)專列開行
近日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載聚氯乙烯的貨物列車從陜西榆林曹家伙場站緩緩駛出，一路向東開往天津港，隨后貨物將換乘班輪運(yùn)往廣州港。這標(biāo)志著陜西首趟鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”聚氯乙烯專列成功開行。 -
2025年下半年全球集運(yùn)市場展望
全球集裝箱運(yùn)輸市場正站在關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。據(jù)行業(yè)分析師最新研判，美國關(guān)稅、紅海危機(jī)是決定2025年下半年全球集運(yùn)市場走向的兩個決定性因素。
煙臺港開通跨省海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，助力黃河流域物流升級
近日，隨著一聲汽笛長鳴，山東港口煙臺港首列滿載3000噸鋁土礦的專列正式啟動，標(biāo)志著"煙臺港-馬場壕"集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通運(yùn)營。
國內(nèi)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)操作流程與注意事項
內(nèi)貿(mào)海運(yùn)主要用于國內(nèi)沿海及長江等水域的貨物運(yùn)輸，適用于長距離的大宗商品運(yùn)輸如陶瓷、礦石、建材、糧食等。
呼和浩特至天津港鐵水聯(lián)運(yùn)公共班列首發(fā)成功
近日，隨著一列運(yùn)載著高嶺土、味精等貨物的集裝箱列車經(jīng)過20多個小時的鐵路運(yùn)輸，從呼和浩特站經(jīng)鐵路運(yùn)抵天津新港北站，標(biāo)注著呼和浩特至天津港多品類貨物鐵水聯(lián)運(yùn)公共班列首發(fā)成功， -
全球海運(yùn)航線分化加劇，停航減少難阻海運(yùn)價下行
全球海運(yùn)集裝箱航運(yùn)市場依然處于動態(tài)調(diào)整之中，受關(guān)稅政策變化、貨源轉(zhuǎn)移以及持續(xù)運(yùn)力過剩等因素共同塑造，東西向主要航線呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢。航運(yùn)海運(yùn)公司通過調(diào)整運(yùn)力規(guī)模緩解市場壓力，但海運(yùn)價下行趨勢仍在持續(xù)。
臺風(fēng)“韋帕”逼近華南，多個港口碼頭提柜、船舶航行造成影響
受第6號臺風(fēng)影響，多個港口碼頭發(fā)布暫停閘口提柜服務(wù)。并對掛靠和途徑華南、海南和廣西北部灣片區(qū)的船舶造成影響，預(yù)計部分船舶干支線銜接、駁運(yùn)時效班期將出現(xiàn)延誤。鑒于本次臺風(fēng)的影響，請客戶朋友們?nèi)缬性趫黾b箱盡快提離碼頭，能提盡提，不留集裝箱在場，避免不必要損失。
連云港到營口散改集航線高效啟航
7月17日，連云港至營口的“散改集”海運(yùn)集裝箱航線正式高效啟航，標(biāo)志著我國東北與華東地區(qū)之間的物流通道邁入全新階段。(2)(2)(1)(1).jpg)
多式聯(lián)運(yùn)_海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢和劣勢是什么？
海鐵聯(lián)運(yùn)作為一種新興的多式聯(lián)運(yùn)模式，作為連接鐵路與海運(yùn)的物流模式，近年來在全國范圍內(nèi)加速發(fā)展，正逐漸嶄露頭角。
